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东风多利卡D9 12方压缩垃圾车 中小型压缩垃圾车价格
来源: 作者:admin 时间:2020-01-03 15:23:37 浏览次数:
参数配置
 
东风D9多利卡压缩式垃圾车(容积:10-12立方) 
底盘配置:采用东风原装底盘,D9排半驾驶室,3950mm/4500mm轴距,康明斯180匹马力、玉柴160匹马力国五发动机,6档/小8档变速箱,9.00R20/10.00钢丝胎,方向助力,断气刹,中控锁,电动玻璃,ABS、空调。

上装配置:新款平面弧形厢体,厢体材料为武钢优质碳钢,有效压缩容积10-12立方,PLC一键操作控制,手电一体操作模式,两侧双电控,带驾驶室内操作,底板支撑加强,双向压缩,开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统,通过填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水收集箱,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化,垃圾收集方式简便、高效。后翻转机构选装:1、挂塑料桶式翻转机构;2、挂铁桶式翻转机构;3、摆臂式翻转机构; 4、簸箕斗式翻转机构。

压缩式垃圾车箱体用8mm、5mm、 4mm、16Mn钢板焊接而成,车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件,又是推板向支承。轻便大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。

车箱底板为全密封结构,污水腐蚀,车箱积水全 部泄入斗体污水箱,以免腐蚀箱体和汽车底盘,以及避免行驶过程向路边漏洒酒污水,有效的防止了二次污染。

垃圾装填器

装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作,实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮,磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动,以保证导轨的长期使用而不受磨损。

装填器又是车厢后部的密封装置,通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。

装填器的底部设有污水箱,车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。

翻转机构

根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构,该机构采用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧,安全平稳力度大,结构合理。

 

东风D9压缩垃圾车底盘配置:

东风D9压缩垃圾车采用东风多利卡D9底盘,东风玉柴160马力/康明斯180马力发动机,正宗国V排放标准,动力强劲,配法士特8档变速箱,传动效率高。标配原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹、气囊座椅,排半带卧驾驶室。

东风D9压缩垃圾车专用配置:

东风D9压缩垃圾车由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质Q235 锰钢板,厚度(单位:mm):边4底5,厢体容积:12m3 ,装料机构由支架,连杆机构,凸轮,挂钩等组成。在油缸作用下,将垃圾桶、垃圾斗内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

选装:1、挂桶翻料机构。 2、簸箕翻料机构。3、后摆臂翻转结构。4、大落地斗翻转结构。

东风D9压缩垃圾车压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间:25-30s,压缩密度:0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位,由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾时间:40s。


销售经理:小刘
销售电话:183-7189-0719
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